CX-5 の ヘッドアップ ディスプレイを解説します。

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CX-5 には ヘッドアップ ディスプレイが標準装備されています。
この新型(KF)からマツダとして初めてフロントガラスへ投影するタイプを採用しています。従来のコンバイナーに小さく投影するのではなく、フロントガラスへ投影することで、視覚的な広がりもあるし、焦点距離を遠くできるということもあって、表示自体を大きくできます。
あと、表示画像のカラー表示にも対応しました。

ヘッドアップディスプレイって何っていう方もいると思いますので、その辺りから解説して見たいと思います。

ヘッドアップ ディスプレイとは?

もともとは航空機で採用されていたものですが、要は目線の先である透明なガラス状に必要な表示を投影させる表示器のことを一般に指す様です。
車でも結構古くからヘッドアップと呼ばれるものはありますが、
こんな感じで、実際はフロントガラス部分に半透明の加工をしてそこに映像を投影していました。そのため焦点距離は実際のフロントガラスまでというものでした。

現在の主流になりつつあるヘッドアップディスプレイはフロントガラスへ投影していますが、投影される映像の焦点はフロントガラスではなく、その先の中空にあります。どういうことかというと、


日本精機HPより
http://www.nippon-seiki.co.jp/products/meter_products/structure_and_principle/

映像が結像するのはフロントガラスの1〜2m程度先になるように設計されています。そのためフロントガラスをみるより先を見ることになり、より運転時の視点と近いところに映像が表示されて見えるため、視点移動がより少なくなり、より安全に情報の取得ができるようになってきています。

CX-5 の ヘッドアップ ディスプレイ

マツダはヘッドアップのことはアクティブドライビングディスプレイと呼んでます。新型CX-5のヘッドアップ表示はこんな感じです。

実際の写真ですが、上述の通りヘッドアップはフロントガラスの先で結像するように設計されているため、肉眼でははっきり見えますが、カメラで撮るのは結構大変です。焦点が合うポイントは決まっているため、視野角も運転席以外からは視認することが出来ないレベルに狭いです。

ヘッドアップ ディスプレイ表示内容


左側:標識表示
追い越し禁止、制限速度、一方通行等の標識をカメラが認識して、ここに表示されます。

下部左側:前方車両認識マーク
ここに車のマークが表示されると、カメラが前方の車を認識していますということになります。自動ブレーキ、クルコンはこの表示がないと効きませんので注意しましょう。

下部中央:スピードメーター
現在の速度が表示されます。

下部右:クルコン設定速度及びオンオフ
クルーズコントロールをオンにするとここに設定速度が表示されます。写真では見難いですが、速度の数字の横に緑のマークがありますが、これが緑だとクルコン使用中ということになります。速度設定はしているけどクルコン自体が動作していない場合はこのマークが白で表示されます。

中央部上:ナビゲーション表示
この部分には次に曲がる方向が表示されます。写真にはないですが、複数車線ある場合はどのレーンを走るべきかの表示もでます。

中央部右:ナビポイントまでの距離
次のナビゲーションポイントまでの距離が表示されます。

最下部の左右:サイドミラー情報
サイドミラーに後方車がいると警告がでますが、それと同じ情報がヘッドアップにも表示されます。つまり前を見ていてもサイドミラー情報がみれることになります。

使用してみた感想

今回CX-5で初めて本格的なヘッドアップを使ったわけですが、結論からすると非常に便利です。とにかく視点移動が少ないのは実感します。普段運転するときはスピードメーターくらいしか見ないですが、それでもメーターをみるために視線を下に移動させていましたが、ヘッドアップを使い始めてからほとんどメーターを見なくなりました。

このヘッドアップの中に運転に必要な情報はほぼ全て表示されてきますし、ナビ、サイドミラーと視点移動が必要な項目もここに表示されるため、慣れると本当にヘッドアップしか見ないです。使ってみないと分からないと思いますが、非常に便利です。ぜひ体感して見て欲しいですね。

今後はここにAR技術が融合して、ヘッドアップ映像に現実の映像をリアルタイムで重ねて表示することができる様になるみたいなので、例えば高速の入り口だったり、自分が走るべき車線等をその車線そのものをヘッドアップが指示するようになったら、もっと便利ですね。

本当ここ数年の車の進歩はすごいなぁ〜と改めて思いました。

ヘッドアップ解説動画も撮ったので参考までにどうぞ



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